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特朗普政府也许曾试图说服美国企业进入这个领域,但它没有表现出任何对于创造一个与华为竞争的美国领军企业的兴趣。文章指出,与美国正在输掉的技术战相比,美国对华贸易逆差是一个次要问题。中国对美国出口量最大的是低附加值的消费电子产品,美国缺乏相关技能和供应链去制造这些产品,并且也不愿制造它们。

一些政府雇员确实因为政府关门领不到工资而陷入生活窘境。一位单亲妈妈政府雇员对美国国家公共广播电台吐槽说,她大冬天的甚至舍不得开暖气御寒,她会将房间里的暖气开一会,等温度上去了就关掉,冷得不行了再打开。针对生活困难的政府员工,一些便利店和餐厅开始提供免费食物,一些工会机构则帮助会员跟水电公司谈判要求延迟支付水电费。此外,一些银行和信贷机构甚至也针对拿不到工资的政府雇员提供了还款优惠,除减免贷款利率外还取消了延迟还款手续费。

除此之外,航空公司应对汇率波动更常见的措施还是降低美元负债。截至今年第一季度,国航、东航、南航目前以人民币计美元负债规模分别为361亿、351亿、311亿,相较于去年年底均有所下降。中融基金研究部认为,2015年“811汇改”以来,以三大航为代表的航空公司,美元负债水平已经显著下降:2015年高峰时,三大航空公司美元负债水平普遍在80%左右。2017年底,国航、东航、南航的美元负债占比已经降至40.84%、28.2%、34.3%。2018年一季报显示,国航的美元负债率已经进一步降至38.8%,东航、南航则分别为26.6%、27.1%。

责任编辑:刘万里 SF01411月30日,中国证券报记者从南京市紫金科创集团了解到,南京市于2018年9月正式成立的50亿元科创基金正在主动对接各大高新园区,重点扶持民营企业,尤其是科技创业企业。在此前由南京江宁经济开发区和安博克斯企业管理有限公司共同举办的一场中小企业融资对接会上,一位科创基金相关负责人也向中国证券报记者透露,从今年开始发起到正式成立,科创基金已经取得一定成果,包括拟与多个相关方合作成立子基金。

潘功胜同时强调,资本项目开放与人民币国际化相辅相成。近年来,人民币国际化顺应市场需求并取得重要进展。下一步将继续稳步推进人民币国际化进程,坚持市场驱动原则,逐步提升人民币的支付、投资、交易和储备功能。境内市场进一步对外资金融机构开放同样值得期待。中国人民银行党委书记、中国银行保险监督管理委员会主席郭树清表示,我国银行渗透率、保险深度密度和资本市场影响力仍然处于很低水平,金融机构种类不丰富,布局不合理,特色不鲜明,过度竞争与服务空白同时存在。郭树清称,要扶持服务社区、服务小微企业的中小型机构,服务专业的金融企业。“我们热烈欢迎境外金融机构参与进来,我们将进一步扩大金融对外开放,包括银行、保险、证券、信托,欢迎高水平的外国资产管理机构,筹集人民币资金投入到人民币市场。”他说。

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